como hacer un motor stirling 

Motores Stirling

El Motor Stirling fue inventado 1816 por Robert Stirling, reverendo de origen escocés. El objetivo era tener un motor menos peligroso que la máquina de vapor.

El principio de funcionamiento es el trabajo realizado por la expansión y contracción de un gas (normalmente helio, hidrógeno, nitrógeno o simplemente aire) al ser obligado a seguir un ciclo de enfriamiento en un foco frío, con lo cual se contrae, y de calentamiento en un foco caliente, con lo cual se expande. Es decir, es necesaria la presencia de una diferencia de temperaturas entre dos focos y se trata de un motor térmico.

Este motor continúa en investigación debido a la versatilidad de fuentes de energía utilizables para su funcionamiento, ya que al necesitar solamente una fuente de calor externa al cilindro, es posible usar una gran variedad de fuentes energéticas (energía solar térmica, todo tipo de combustibles, uso de la biomasa, energía geotérmica, etcétera).

Hoy existe una variedad de artefactos que utilizan este principio, incluso algunos con base acústica.

Como funcionan

El motor Stirling es el único capaz de aproximarse (teóricamente lo alcanza) al rendimiento máximo teórico conocido como rendimiento de Carnot, por lo que, en lo que a rendimiento de motores térmicos se refiere, es la mejor opción. Conviene advertir que no serviría como motor de coche, porque aunque su rendimiento es superior, su potencia es inferior (a igualdad de peso) y el rendimiento óptimo sólo se alcanza a velocidades bajas. El ciclo teórico Stirling es inalcanzable en la práctica, y el ciclo Stirling real tendría un rendimiento intrínsecamente inferior al del ciclo Otto, además el rendimiento del ciclo es sensible a la temperatura exterior, por lo que su eficiencia es mayor en climas fríos como el invierno en los países nórdicos, mientras tendría menos interés en climas como los de los países ecuatoriales, conservando siempre la ventaja de los motores de combustión externa de las mínimas emisiones de gases contaminantes, y la posibilidad de aceptar fuentes de calor sin combustión.

Su ciclo de trabajo se conforma mediante 2 transformaciones isocóricas (calentamiento y enfriamiento a volumen constante) y dos isotermas (compresión y expansión a temperatura constante)

Existe un elemento adicional al motor, llamado regenerador, que, aunque no es indispensable, permite alcanzar mayores rendimientos. El regenerador es un intercambiador de calor interno que tiene la función de absorber y ceder calor en las evoluciones a volumen constante del ciclo. El regenerador consiste en un medio poroso con conductividad térmica despreciable, que contiene un fluido. El regenerador divide al motor en dos zonas: una zona caliente y otra zona fría. El fluido se desplaza de la zona caliente a la fría durante los diversos ciclos de trabajo, atravesando el regenerador.

Puede emplear 1, 2, 3 o más pistones.

Tipos de motores

Tipos de motores de aire caliente:

Todos los motores Stirling tienen un funcionamiento similar, pero se pueden clasificar en

diferentes tipos según la posición del pistón de potencia y el desplazador.

Los tres grupos en los que se pueden diferenciar estos motores son:

- Motores de tipo beta: Este tipo de motor fue el diseño original que hizo Robert

Stirling. Consta de un cilindro con dos zonas, una caliente y otra fría. En el interior

del cilindro también se encuentra un desplazador que posibilita el movimiento de

aire,  y  concéntrico  con  este,  se  encuentra  el  pistón  de  potencia,  que  está

desfasado a 90º respecto al desplazador.

Este tipo de motor es el más eficaz, pero también el más complejo y voluminoso.

- Motores de tipo alfa: Este motor fue diseñado por Rider. Este tipo, a diferencia del

tipo beta, tiene dos cilindros, uno donde se sitúa la zona fría, y otro donde se sitúa

la caliente. En cada cilindro, hay un pistón que está desfasado a 90º del pistón del

otro cilindro. Los cilindros están conectados entre sí

por  un  cigüeñal,  que  hace  que  la  relación

potencia/volumen sea bastante alta. El mecanismo

de  este  tipo  de

motor  es  bastante

sencillo,  pero  es

complicado que no

se escape el aire, sobretodo en el cilindro caliente,

ya  las  altas  temperaturas  deterioran  los

materiales.

- Motores de tipo gamma: Este motor es muy parecido al de tipo beta, pero es más

sencillo de construir. Lo que diferencia al beta y al gamma es que el gamma tiene

el pistón de potencia y el desplazador en diferentes cilindros, que están desfasados

a 90º. Los dos cilindros están unidos por un cigüeñal. Este motor es más sencillo,

pero su potencia es menor que la de tipo beta.

-  Motor  Ringbom:  En  1905  Ossian  Ringbom

inventó un motor derivado del de tipo gamma, con

una simplicidad mayor, pues el pistón desplazador

no está conectado con el de potencia, sino que

oscila libre movido por  la diferencia de presiones y

la gravedad.

Posteriormente se fueron descubriendo pequeñas

modificaciones en el motor Ringbom original, que

posibilitaba un motor muy simple y tan rápido como cualquiera de los motores clásicos

(alfa, beta, gamma).

- Motor de pistón líquido: En este tipo de motor se

sustituye el pistón y el desplazador por un líquido.

Está formado por dos tubos rellenos de un líquidos;

uno de los tubos actúa de desplazador y otro actúa de

pistón.  Requiere  unos  cálculos  complicados,  y  en

algunos casos es necesario un tercer tubo llamado

sintonizador.

-Motor Stirling termoacústico: probablemente es la evolución última de este motor en el

que se simplifica al máximo la mecánica del mismo. No existe el pistón desplazador y por

lo tanto carece del sistema de acoplamiento entre los dos pistones del motor original.

Funciona gracias a ondas de presión que se generan en el cilindro de gas, de ahí el

nombre de “acústico”, merced al calor suministrado en el foco caliente.

 Aplicaciones

vapor,  ya  que  intentaba  simplificarla  se  aplicó  en  principio  a  máquinas  que

requerían  poca  potencia  ventiladores  o  bombas  de  agua.  Perdió  el  interés

después del desarrollo del motor de combustión interna y se ha retomado el

interés estos últimos años debido al gran número de características favorables

que presenta, en concreto su elevado rendimiento.

Coches  híbridos:  En  el  sector  del automóvil,  se  han  efectuado  muchas

investigaciones y se ha invertido mucho dinero.  Sin  embargo,  los  resultados

obtenidos no son los esperados. Una de las  mayores  dificultades  para  utilizar

motores Stirling en vehículos es que son muy  lentos  y  que  no  reaccionan

inmediatamente (cuando te montas en el coche, éste no arranca hasta pasados unos

segundos). La solución puede pasar por construir coches híbridos que utilicen un motor

Stirling, no acoplado directamente a las ruedas, sino acoplados a un generador eléctrico

que a su vez cargue las baterías del coche.

Aplicaciones  aeronáuticas:  Se  estudia  la  posiblidad  de  incorporar  motores  Stirling

aplicados al mundo de la aviación, al menos en teória sus ventajas serían las siguientes:

-Es un motor silencioso lo cuál permite un viaje más cómodo para los viajeros y menos

contaminación acustica para los alrededores.

-Emite  muchas  menos  vibraciones  puesto  que  no  hay  explosión  en  los  cilindros.  Y

también debido a eso el combustible del motor pudría ser mucho menos inflamable y

peligroso en caso de accidente.

-Ya hay estudios que demuestran que a mayor altitud mejora su potencia. A mayor altura

la densidad del aire es menor igual que el rozamiento de la nave, pero los motores

convencionales pierden potencia por culpa de que no cogen aire suficiente para realizar la

combustión, los motores Stirling no tienen ese problema. A esto hay que sumar el hecho

Concurso espacial INTA 2010   El motor Stirling                                                          

    -Majadahondade que alturas mayores, menor es la temperatura del aire y por lo tanto, la diferencia de

temperatura entre focos del motor se incrementaría, aumentando así su rendimiento y

potencia.

Aplicaciones  en  barcos  y  submarinos:  El  motor  Stirling  es  aplicable  a  los

sistemas  de  Propulsión  en  el  campo  del  submarinismo,  en  concreto  la

discreción, como problema principal de los submarinos convencionales. Esta es

la principal  preocupación de los países que construyen  este tipo de unidades.

Su  funcionamiento  básico  consiste  en  la  transformación  de  calor  generado

externamente  en  fuerza  mecánica  y  luego  en  energía  por  medio  de

generadores. En 1988 fue probado operativamente y cumplió satifactoriamente

con las exigencias requeridas para la zona de operaciones en un mar. A partir

de  esa  fecha  el  motor  Stirling  ha  sido  incorporado  en  las  nuevas

construcciones.

Aplicaciones energéticas: No obstante el verdadero futuro de aplicación del motor de

Stirling  está  en  aprovechar  su  característica  más  notable:  su  rendimiento.  Por  ello

precisamente, este tipo de máquina térmica es un

magnífico conversor de unos tipos de energía en

otros,  en  particular  resulta  muy  eficiente  para

transformar la energía radiante solar en energíaeléctrica  usando  un  alternador  o  dinamo  como elemento  intermedio:  Si  disponemos  de  una superficie que colecte los rayos solares en forma de espejo orientable, será muy fácil hacer llegar el

calor a  la cámara  caliente  del motor  y  éste  se pondrá a funcionar. Al no haber combustión no existe índice de contaminación (gran ventaja contra otros motores). Sin ir más lejos, en la Plataforma Solar de Almería, se hanconstruido equipos  experimentales y demostrativos de gran rendimiento. conocidos como Distal y EuroDISH formados por grandes discos parabólicos que reflejan y concentran el sol hacia un motor Stirling.

Motores Stirling en el espacio: La NASA quiere construir una base en la Luna que dure,

sea estable y capaz de mantenerse por sí misma. Para ello lo más indicado sería utilizar

Concurso espacial INTA 2010   El motor Stirling                       

En  el  Centro  Espacial  Marshalld  de  la  NASA los  científicos  e

ingenieros han estado trabajando en cómo encontrar una fuente de energía fiable y que

se pueda utilizar en nuestro satélite. Dado que en este centro hay una instalación que

permite investigar el calor que se produce desde un reactor nuclear a un generador

eléctrico, los cientificos han experimentado el uso de un motor stirling que permite que la

energía calorífica se transforme en trabajo mecánico. Lo que los científicos quieren con

esto es que este motor stirling acompañado de un reactor nuclear reducido que se basa

en la fisión, produzcan unos 40 kilovatios de energía suficiente para alimentar a la base

lunar. La idea de la NASA  se hará realidad a principios del año 2012.

De la misma manera las agencias espaciales trabajan en la aplicación del motor Stirling

en satélites que solucionen sus problemas energéticos en órbita incluyéndolos como

elemento intermedio de transformación de la energía entre un reactor de fisión nuclear y

el alternador eléctrico.

Ciclo inverso: El ciclo de refrigeración Stirling es el inverso del motor de aire caliente:

mientras que en el motor, una diferencia de temperatura entre dos focos se traduce en

movimiento,  en  el  refrigerador  ocurre  precisamente  lo  contrario:  mediante  trabajo

mecánico  aplicado  al  dispositivo  Stirling  se  logra  conseguir  una  diferencia  de

temperaturas entre dos focos.

Las aplicaciones en este campo son numerosas:

-Medio  para  enfriar  equipos  electrónicos  e  imanes  superconductores  en

investigación.

-Secado de materiales por congelación.

-Medio enfriador para licuar helio, hidrógeno y nitrógeno.

-Aparatos de refrigeración varios (containers para trasladar productos congelados).

pasos para mantener una pagina web

1) Los primeros tres puntos principales que tenemos que definir desde cero son:

* Definir el tema de nuestro sitio.

* Qué ofreceremos.

* A quién irá dirigida nuestra página.

De esta manera posicionamos a nuestro producto y/o servicio, etc., de forma más definida, sin tener que dirigirnos a cualquier usuario.

2) Usted debe saber (porque seguramente le ha pasado) que a la hora de buscar información se dirige a sitios en los cuales encuentra cosas útiles, a las cuales se les pueda sacar provecho. No olvide tener este punto en cuenta cuando vuelque información en susitio web.

3) Teniendo definidos los puntos anteriores, está ahora en condiciones de incorporarle al sitio elementos de diseño, que lo conviertan en atractivo, aumentando el impacto visual y su interactividad; sin dejar de mantener una coherencia tanto en la información que maneja, la navegabilidad a través de las páginas y los elementos gráficos que usa (colores, logo, etc.), creando una idea de homogeneidad para que el navegante recuerde con facilidad el rubro de su web.

4) Es importante el uso de llamadores visuales en el sitio (anuncios que titilan, colores, letras que se mueven, etc.), ya que atraen la atención de nuestro potencial cliente. Un error en el cual no se debe caer, es en el abuso en el uso de dichos elementos, porque no queremos cansar al usuario, sino atraerlo para que recorra el sitio e incitarlo a que vuelva a visitarnos una y otra vez.

Le cuento un secreto..."Se calcula que una persona que navega por Internet, permanece menos de cinco minutos en un sitio si no encuentra algo de su interés".

Piense bien cómo hará para que el navegante se quede con usted, y lo más importante, QUE VUELVA...

5) Otro tema que nos inquieta es el uso de las imágenes, ¿se justifica realmente su uso en Internet? Por lo general una imagen la usamos para acrecentar el impacto visual en el sitio, pero hay veces que, mal usada, lo único que acrecenta es nuestra espera para que aparezca en pantalla, ya que es uno de los elementos que incrementan el peso de una página web.

Debemos pensar dos veces, si realmente se justifica el uso de una imagen en el documento que está creando.

Los formatos para las imágenes, que le aconsejamos, ya que evitan que éstas pesen son .jpg o .gif, también puede consultar el uso de optimizadores de imágenes.

6) Un sitio resulta verdaderamente útil, tanto para usted como para el visitante, cuando existe entre ambos una interacción.

Gracias a ella, usted puede conocer más sobre las inquietudes de su potencial cliente, mientras que él se siente más partícipe de su web. Esto se logra con el uso de las llamadas "nuevas tecnologías" (Flash, ASP, CGI, Javascript, etc.).

Pero no todo es tan bueno como parece, aquí también juega un papel importante el tiempo de espera, ya que el empleo de estos elementos hacen más lenta la navegabilidad del sitio. Consejito: úselos, pero moderadamente.

Sabemos que una de las cosas más atractivas que tiene hoy en día Internet, es el uso de colores, imágenes y animaciones; también sabemos que usted tiene muchas ganas de que su sitio web tenga todo esto, y, seguramente, después de leer esta nota, esté desalentado, porque muchas veces lo alertamos en el uso de estos elementos que quedan tan lindos.

Nosotros no le decimos que no los use, sino que no abuse. Recuerde que un sitio web no tiene limites como una hoja de papel, y esto nos puede jugar feo, ya que al no saber cuándo parar perdemos nuestro poder de síntesis y podemos caer en el vicio de usar de todo sin control, creando más que un sitio web, una GRAN ENSALADA, QUE NOS CAE PESADA.

¡Espere, no se vaya!

7) Supongamos que su producto ya es reconocido y fue comprado por todos. Y, ahora, ¿Qué hacemos?; es importante ofrecer seguimientos, promociones, etc. Para que su cliente no lo pierda de vista y siempre lo recuerde (bien o mal, eso corre por su cuenta).

como recuperar archivos ocultos en usb

usual mente cuando la memoria no tiene mucho espacio y no le tienes ningun archivo es por que tiene un virus que los oculta
lo que necesitan acer es entrar al msdos
osea la pantalla negra que se muestra en la imagen se conose como simbolo de sistema

 escriban la direccion de la usb siempre esta compuesta por una letra como (F:) entre parentesis
y despues de que de poner la direccion del usb
tienen que escribir
Attrib -s -r -h /s /d   y te tendra que mostrar todas las carpetas que estan ocultas en tu usb   

viaje a Panamá

llege a donde agarrabamos el bus nos dijeron llegen a las 8:00 para salir temprano si eso dijeron pero salimos casi a las 10:00. despues de salir lo primero que isimos fue parar en una gasolineria que bien

por que almenos nos dieron 8 dolares para todo un dia vaya en el bus me dejaron el mejor puesto si el que esta encima de la rueda (fuck) todo el viaje estube con las piernas recogidas bueno cuando llegamos al piramidal no compre casi nada solo una botella de agua y nos quedamos hay por 30 minutos eso creo despues de salir de hay nos enlataron en el bus otra vez enlatados durante 7 horas bueno despues del insesante dolor de mis piernas cuando llegamos a panama sentiamos un alivio y hambre principalmente tubimos que esperar a que llegara alguien o algun vendedor anvulante, nos mandaron a las regaderas vaya a bañarse y cuidado que se les cae el jabon XD despues de bañarse que por sierto no se me cayo el jabon esperamos 5 horas a que nos mandaran al estadio antes de entrar teniamos que ponernos unos sueteres de CSI negros cuando entramos buscamos sillas y tenia sueño a pesar de q me bañe tedavia tenia sueño y hambre, casi n escuche nada de lo que decian mis amigos me troleaban y como siempre cuando se estaba acabando llego el prsidente (como si me importara) a dar las primeras computadoras

y el resto de personas mortales tubimos q acer filas por ellas depues de q las dieran las revisamos y nos fuimo al bus y otras 8 horas enlatados de ay a  las 10 llegamos al piramdal con hambre peresa y sueño.

cuando llegamos a david nos dejaron en el parque y de hay cada quien para su casa.

Importancia de las redes

Sociales para la comunicación en masa

La importancia de las redes sociales es que permiten a las personas comunicarse ya sea con amigos, familia, etc.

Las redes sociales son importantes por que debemos mantenernos en contacto ya sea para hablar sobre un tema que a nadie le importa o para solicitar algo necesario hoy en día todos somos tecno dependientes ya que necesitan lo que son computadoras, celulares o algún dispositivo con Internet.

las personas de hoy necesitan tener al menos un celular o una computadora portátil para conectarse a las redes sociales facebook, twitter, Gmail, entre otros, ahora pueden hacer blogs para expresar, informar, comunicar en foros que a algunos le llaman la atención de los demás y estos se pueden seguir informando con estas y otras redes sociales ahora uno siempre puede mantenerse informado por paginas webs o el simple comentario de un amigo en twitter.     

Experiencia vivida en el seminario de CSI (Cuerpo De Solidaridad Informática)

Desde el momento que me subí al bus para ir al seminario me sentí emocionado por llegar a ver que podía aprender estando allá y me emocionaba durante el viaje vi que mis otros compañeros, estaban emocionados no por el seminario si no por “faltar a clases” bueno no me quejo yo también quería faltar. Cuando llegamos tuvimos que esperar en el bus durante un tiempo en cuanto nos bajamos fuimos directamente al salón de reuniones  estaba cerca por suerte no quería camina pero antes de entrar teníamos que firmar pero no se para que era después de eso tuvimos que sentarnos en la sillas de atrás ya que las de adelante estaban ocupadas bueno al pasar un rato hicieron un tipo llego ablando sobre el liderazgo y nos dijo como debía comportarse un líder y sus cualidades el típico hablador al rato hicieron un juego trataba de que anotáramos nuestros nombres en 4 papeles y esos papeles los pusieron en una bolsa de esa bolsa debíamos sacar 4 papeles y buscar nuestros nombres y entregar los q teníamos el que conseguía los 4 papeles con los nombres y entregaba los restantes ganaba cuando empezó solo era uno gritadera de nombre después de un tiempo ganaron y no era yo por suerte ya que el ganador tenia que hablar enfrente de todos sobre lo que aprendió preguntando que suerte que no fui yo, después de un tiempo mas nos enseñaron las notebook que iban a regalar la que nos enseñaron era distinta a la que nos iban a dar nos enseñaron esa y cuando me la pasaron voltee a ver a uno de mis compañeros para que la viera también  me la “quitaron de las manos” en plan eso es mío bueno no puede verla bien, después de eso nos llevaron al comedor a comer unos panecillos y gatorade WTF! Después de esa disque comida volvimos al salón a ver que mas iban a decir ya no dijeron nada y nos entregaron unos certificados y un broche de CSI cuando salimos del salón teníamos que gritar en voz  unas palabras que me reservo por que es vergonzoso gritarlo como siempre yo en el fondo sin que me vieran de todos modos no sirvo para gritar.

Cuando terminamos eso subimos al bus y nos devolvimos al colegio y cuando llegamos ya todo el mundo se había ido y como siguiendo al grupo yo también me fui.